Yeni Araç Teknolojileri

[serkan]

Tüketici Elektroniği Fuarı sadece yaklaşık 4K televizyon ve dron değildir. Detroit Auto Show bu haftanın sonunda başlasa da, CES, geleceğin otomobil teknolojisi söz konusu olduğunda, gök gürültüsünün bir kısmını çalıyor. İşte bu hafta Las Vegas'ta ortaya çıkan dokuz tekme konseptleri.




Honda

Bir “konsept otomatik EV aracı” olarak bilinen, çok merak uyandıran NeuV, yakın geleceğin bir banliyö otomobilinin nasıl göründüğüne dair bir bakış sunuyor. Yapay zeka ya da “duygu motoru” tarafından beslenen paxy şekli, her şeyden önce, kullanıcılara tepki gösterecek şekilde tasarlanmış, kullanıcı dostu, bilgisayar destekli bir iç mekânla, form üzerindeki işlevini gösterir. Honda, NeuV'nin muhtemelen araçtan araç iletişim sistemlerine kadar trafik sıkışıklığına hitap edeceğini ima etti. Japon otomobil üreticisi aynı zamanda robotik gelişmelerini “İşbirlikçi Hareketlilik Ekosistemi” temasının bir parçası olarak sergilemek için bir konsept motosikleti de tanıtıyor.




BMW
Düğmeler 21'inci yüzyıl. BMW, amiral gemisi 7 Serisi sedanlarda bulunan Gesture Control sisteminin evrimi olan HoloActive Touch'ı sunuyor. Sadece ellerinizi sallayın ve serbest yüzen bir projeksiyon, fiziksel bir dokunmatik ekran gibi etkileşimleri taklit edecektir. 2002 bilimkurgu flick Azınlık Raporundan hatırlayacağınız bir kavram , bir baş üstü ekrana benzeyen bir yansımanın bir görüntüyü havada asılı kalmasını sağlıyor. Orta konsoldaki direksiyon simidinin yanında bir kontrol pedi belirir ve parmak hareketleriyle çeşitli işlevleri gerçekleştirecek şekilde yapılandırılabilir. Bir kamera, sürücünün parmak uçlarının konumunu izler.

Ford
Ford'un 2021 yılına kadar tam otonom bir araç geliştirme hedefi var ve gelecek nesil Fusion Hybrid otonom geliştirme aracıyla cesur bir adım atıyor. Mevcut Ford otonom araç platformunu kullanan mühendisler, yeni bilgisayar donanımı, üretim hazırlığına daha yakın elektrik kontrolleri ve sensör teknolojisine yönelik ayarlamalar yaparak işlem gücünü artırdılar. Yeni LIDAR sensörleri, daha fazla veri sunarken, aracın artık dört sensör yerine sadece iki algılayıcı kullanmasını sağlayan daha zarif bir tasarıma ve daha fazla hedefe yönelik bir görüş alanına sahiptir.

Faraday Geleceği
California merkezli ve Çin destekli elektrikli otomobil üreticisi, yakın caddeye hazır EV supercar, otonom FF 91'i ortaya çıkardı. 0-40 saniyelik 2.39 saniyede FF 91 resmi olarak dünyanın en hızlı üretim aracı oldu. Bentley, Ferrari ve elbette Tesla'dan en iyi olanı. 1.050 beygir gücü ile donatılan FF 91, şimdiye kadar yapılmış en bağlantılı araç: Her yolcunun kendi içerik profili var. FF 91 sürücüyü tanımlamak ve sürüş davranışını sürekli öğrenmek için yüz tanıma sistemini kullanır. Ayrıca, hava koşullarını ve ihtiyaçlarınızı tahmin etmek için diğer faktörleri de hesaba katar ve araba ayarlarını konfor, performans ve güvenlik için otomatik olarak ayarlar.

Bu özellikleri etkinleştirmek için kamera, radar, geri çekilebilir LIDAR ve ultrasonik sensörler içeren 30'un üzerinde sensör bulunur. Araçta 130 kWh güç, en güçlü elektrikli tahrik sistemi ve herhangi bir otomobilin en büyük ve en yoğun aküsü ile FF 91, 370 mil EPA ayarlı aralığa ulaşabilir ve menzil anksiyetesini ortadan kaldırabilir. Özerk yetenekler, sürücüsüz vale'nin sizi bırakmasına ve park etmesine olanak tanır ve bir uygulama aracılığıyla çağırdığınızda otomatik olarak geri dönecektir.

Nissan
Yeni nesil bir Yaprak veya tamamen yeni bir EV üzerindeki spekülasyonlar yaygın olsa da, Nissan muhtemelen otomobilleri için Cortana entegrasyonunu açıklıyor. Microsoft, Cortana'yı en az bir yıl boyunca otomobilde 2014'te otomobil konseptinde tanıttıktan sonra deneyimledi. Microsoft, Cortana'yı bir arabanın ön camına entegre etmek için çalıştı, sürücülerin restoran rezervasyonları yapmasına veya en sevdikleri yerleri görmelerine izin verdi. sanal harita. Nissan daha önce otomobillerinde kendi arayüzünü ve sistemini oluşturmak için özel bir versiyonunu kullandı. Parite Windows'ta araçlarda çalışıyorsa, Microsoft'un bu hafta içinde araçların içinde Cortana'yı nasıl hayal ettiğini tam olarak görebileceğiz.

Toyota
Toyota, yüksek teknolojiye sahip kabininin içinde CES'de yeni bir konsept aracı sergiliyor; burada aynı zamanda bağlı araç ve telematik sistemlerini geliştirmek için yeni çerçevesini tanıtıyor. Kasten belirsiz olsa da, Toyota'daki Calty Design Center'ın bir ürünü olan konsept, Paris Motor Show'dan Lexus UX çaprazlama konseptinde daha önce görüldüğü şeyin bir detayı olabilir.

Fiat-Chrysler
Chrysler Portalı tamamen elektrikli minivan, otomobil üreticisinin otonom EV'lerde bir gelecek düşüncesi üzerine kavramsal bir yaklaşımdır. Fiat-Chrysler Portalı, tek bir şarjla söz verdiğimiz 250 mil uzunluğundaki bir alana oturtmak için Portal'ı tasarladı. Şirket, hızlı şarj yaklaşık 20 dakika içinde 150 mil menzil ekleyeceği halde, pil kapasitesinin sadece 100 kilowatt saat olacağını söyledi. Diğer teknoloji FCA, CES'in bir araya gelerek, çeşitli Pacifica Hybrid özel teknolojilerini ve Uconnect adlı otomobil bağlantı sisteminin dördüncü neslini de içeriyor.