V8 Motor

[serkan]

Denge, kompakt boyutlar ve büyük güç potansiyeli sayesinde çapraz düzlem V8 tüm zamanların en büyük motor konfigürasyonlarından biridir. Jason Fenske, Engineering Explained'de bu motorun basit güzelliğini 3D basılmış bir Chevy LS3 ile ortaya koyuyor ve bu geleneksel ama yine de çok ilgili motorun içinde tam olarak neler olduğunu gösteriyor. Yüzlerce küçük blok Chevys'i yeniden kurmuş olsanız bile harika bir saat.

Çapraz düzlem ateşleme düzeninde bunun gibi bir V8, her 90 derecelik krank mili dönüşü için bir silindir ateşlemesine sahiptir; bu, herhangi bir zamanda güç konturu üzerinde iki silindir anlamına gelir. Fenske'nin açıkladığı gibi, bu V8'lerin sorunsuz bir şekilde güç dağıtımı için katkıda bulunuyor.

Burada kullanılan LS3, modern V8'lerin en basitlerinden biridir, itme çubuğu, blok içi yerleşimi, ancak burada paylaşılan bilgi diğer V8'ler için de geçerlidir - karşınıza çıkacak V8 motorlarının çoğu benzer bir çapraz kullanır. düzlem düzen. Fenske, düzlemsel bir tasarımdan farklı olarak, Ferrari ve McLaren supercars'ın yanı sıra Ford Mustang Shelby GT350'de bulunan düz uçlu bir V8'in ne olduğunu açıklıyor.

Bu hızlı, basit bir video, ancak V8'i harika bir motor yapan şeyleri güçlendiren mükemmel görsellere sahip.